在日前圆满落幕的 2025 年中国国际服务贸易交易会上，一场聚焦低空经济领域风险治理的发布活动引发广泛关注。平安产险联合中再产险与西北工业大学，共同推出《低空经济新兴风险治理与保险创新白皮书》（以下简称 “白皮书”）。这份兼具专业性与实践性的研究成果，针对当前低空经济相关产业面临的综合风险，提出了系统性解决方案，为行业健康发展注入 “强心剂”，也标志着我国在低空经济风险防控领域的探索迈出关键一步。

当下，低空经济正加速从 “蓝图” 走向 “实景”，成为推动经济增长的新引擎。无人机配送打通城市物流 “最后一公里”，让生鲜、药品实现 “空中直达”；空中游览项目串联起景区景点，为游客带来沉浸式观光体验；eVTOL（电动垂直起降飞行器）的研发与测试不断突破，未来有望成为城市短途通勤的新型交通工具…… 一系列新业态、新模式迅猛发展，不仅丰富了人们的生产生活方式，更展现出万亿级市场的巨大潜力。据行业测算，预计未来五年我国低空经济相关产业规模将保持年均 20% 以上的增速，成为拉动内需、促进产业升级的重要力量。

然而，这片充满机遇的 “蓝海”，也暗藏着前所未有的风险管理与安全保障挑战。从运营层面来看，低空飞行器面临复杂的空域环境，恶劣天气、电磁干扰等因素可能导致飞行故障，进而引发设备损坏、人员伤亡等事故；从责任风险角度，无人机配送若出现货物丢失、损坏，或飞行过程中对地面人员、建筑物造成意外损害，将产生相应的赔偿责任；此外，eVTOL 等新兴装备的研发投入高、技术迭代快，其研发测试阶段的风险、后期运维中的零部件损耗风险，也给企业带来不小的压力。此前，某城市曾发生无人机配送过程中因信号干扰失控，撞上居民楼外墙的情况，虽未造成人员伤亡，但也暴露出低空经济安全保障体系的短板。

面对这些挑战，保险业正积极发挥风险保障与风险管理的核心职能，以前瞻性布局助力低空经济行稳致远。在产品创新方面，保险公司针对不同业态的风险特点，开发出定制化保险产品。例如，针对无人机运营企业，推出涵盖机身损失、第三者责任、货物运输责任的综合保险；针对 eVTOL 研发企业，设计研发测试责任险、产品责任险，覆盖从技术研发到商业化运营的全流程风险。平安产险相关负责人介绍，其推出的低空经济保险方案，还可根据企业需求附加应急救援服务，一旦发生事故，能快速联动救援机构开展定损、维修与善后工作，最大限度降低企业损失。

在服务升级与模式探索上，保险业也在不断突破。一方面，通过引入大数据、人工智能、物联网等技术，实现对低空飞行器的实时风险监测。比如，利用卫星定位与传感器数据，实时追踪飞行器的飞行轨迹、飞行状态，提前预警恶劣天气、空域冲突等风险；另一方面，加强与高校、科研机构、行业协会的合作，像平安产险联合中再产险、西北工业大学发布白皮书这样，通过 “产学研” 协同，深入研究低空经济风险规律，为保险产品与服务创新提供理论支撑。中再产险作为再保险机构，还发挥风险分散作用，通过再保险安排，提升保险业对低空经济重大风险的承保能力，为行业风险保障 “加杠杆”。

西北工业大学航空学院专家表示，低空经济的健康发展，需要完善的风险治理体系作为支撑，而保险业的参与，不仅能为企业 “兜底” 风险，更能通过风险管理服务，推动行业规范发展。随着白皮书的落地实施，以及更多保险创新举措的推出，我国低空经济将逐步构建起 “风险可防、损失可赔、发展可控” 的安全保障格局，为这片 “蓝海” 的持续拓展保驾护航。