2026 江西无人机企业服务能力等级资质新政策解读,申报条件有哪些变化?

发布时间:2026-01-22 08:48|栏目: 低空资质 |浏览次数:

2026 年江西无人机企业服务能力等级资质政策核心变化聚焦低空经济合规化与技术升级,申报条件在主体门槛、人员资质、设备技术、管理体系、业绩认定五方面均有调整,整体更强调安全合规、技术创新与数据溯源,审核流程同步优化提速。以下从政策背景、条件变化、审核要点与申报建议展开,为企业提供清晰指引。

一、政策核心背景与调整逻辑

2026 年江西结合全国低空空域管理改革试点身份与《江西省关于促进低空经济高质量发展的意见》要求,由江西省无人机应用协会牵头修订评定标准,核心目标是规范市场、提升企业服务能力,适配低空经济规模化发展需求,推动无人机产业与通航、物流、应急等领域深度融合,助力打造全国低空经济发展高地。调整逻辑以 “安全底线 + 技术高线 + 服务基准” 为导向,强化分级管理与动态核查,引导企业从 “资质达标” 向 “能力升级” 转型。

二、申报条件的具体变化(甲级 / 乙级 / 丙级对照)

1. 企业主体资格:门槛提升,信用合规更严格

注册资本调整:甲级由 500 万元提升至 800 万元,乙级由 200 万元提升至 300 万元,丙级维持 100 万元不变,且甲级需提供验资报告与近 1 年财务审计报告,杜绝认缴资本空转。

场地与经营范围:甲级办公 + 研发场地≥600㎡(原 500㎡),乙级≥400㎡(原 300㎡),丙级≥200㎡(原 150㎡);经营范围需明确标注 “无人机研发 / 生产 / 运营 / 飞控技术服务” 等具体类别,不再接受模糊表述。

信用与安全记录:近 3 年(原 1-3 年)无重大安全事故、违法违规记录及严重失信行为,新增 “江西省公共信用信息平台” 与 “信用中国” 双平台查询要求,且需提交近 1 年无行政处罚记录的证明。

2. 人员配置:资质要求升级,专业背景更细化

驾驶员资质:CAAC 超视距驾驶员执照(机长证)要求不变,但新增 “需完成民航 UM 系统注册并实时上传飞行数据” 的硬性条件,杜绝证书挂靠;甲级需 6 名,其中 3 名(原 2 名)具备航空、自动化等相关专业中级及以上职称,乙级 4 名,其中 1 名中级职称,丙级 2 名。

技术负责人:甲级需 5 年以上无人机行业经验,且具备飞控系统研发或大型项目实施经历,提供项目技术文档;乙级 3 年以上,丙级 2 年以上,均需提交社保连续缴纳证明(原仅提供社保记录),禁止兼职。

安全与数据人员:新增数据安全负责人岗位,甲级需 1 名具备数据安全相关认证(如 CISP)的专职人员,乙级、丙级需兼职人员,负责飞控数据、客户数据的安全管理与合规上报。

3. 设备与技术:聚焦飞控核心,创新能力权重增加

设备标准:甲级需 12 套(原 10 套)Ⅲ 类以上无人机系统,含飞控测试设备、数据链路分析仪、地面站等,且设备需接入 “江西省低空空域管理系统”,支持实时监控与数据追溯;乙级 8 套(原 5 套)Ⅱ 类以上,丙级 3 套(原 2 套)Ⅰ 类以上。

技术创新:甲级需 3 项以上飞控相关专利或软件著作权(原 2 项),且至少 1 项为发明专利;乙级需 2 项(原 1 项),丙级需 1 项软著或技术成果证明,鼓励企业与高校、科研机构合作研发,提供合作协议可加分。

设备维护:新增 “无人机定期检测报告” 要求,甲级需每年提交第三方机构检测报告,乙级、丙级每 2 年提交,确保设备性能符合安全标准。

4. 管理体系:双体系认证成标配,安全流程更规范

体系认证:甲级除 ISO9001、ISO27001 认证外,新增 ISO45001 职业健康安全管理体系认证;乙级需通过 ISO9001 认证,丙级需提供完整的质量管理手册与程序文件,不再接受简易制度文本。

安全与应急:甲级每年至少 3 次(原 2 次)应急演练,乙级 2 次(原 1 次),丙级 1 次,演练需包含飞控故障应急处置、数据泄露应急响应等场景,且需提交演练视频与第三方评估报告。

数据管理:新增飞控数据存储与溯源制度,要求企业留存飞行数据≥2 年,接入省级低空管理系统,实现飞行轨迹、任务数据、设备状态的全程可查,杜绝数据篡改。

5. 业绩认定:项目标准提高,成果转化更看重

项目规模:甲级近 2 年 5 个以上大型项目(单合同≥80 万元,原 50 万元),乙级 3 个以上中型项目(单合同≥30 万元,原 20 万元),丙级 1-2 个小型项目(单合同≥10 万元),合同需明确标注飞控技术服务、系统开发等核心内容。

业绩证明:新增项目技术文档要求,如飞控系统测试报告、用户满意度调查、项目验收专家评审意见等,甲级需提供至少 2 个项目的技术成果转化证明(如专利应用、产品量产)。

跨领域业绩:参与低空物流、应急救援、电力巡检等省级重点项目的,可作为加分项,优先通过评审。

三、审核标准与流程的配套优化

1. 审核标准:新增飞控专项评估,实操考核更严格

飞控技术专项评审:甲级需现场演示自主航线规划、智能避障、故障自动恢复等功能,乙级需演示飞控系统调试与数据处理能力,丙级需完成基础飞控操作考核,未通过实操的直接驳回申报。

数据合规核查:重点审核飞行数据上传记录、数据安全管理制度执行情况,发现数据缺失或造假的,取消申报资格并纳入行业黑名单。

2. 流程优化:提速增效,线上化程度提升

申报周期缩短:初审由 10-15 个工作日压缩至 7-10 个工作日,现场核查与评审合并为 20-30 个工作日(原 30-45 个工作日),公示期仍为 7 天,整体办理周期从 60-90 天缩短至 45-60 天。

线上申报升级:通过 “江西省低空经济服务平台” 实现材料提交、进度查询、证书下载全流程线上化,纸质材料仅需留存企业归档,无需提交至评定机构。

动态核查:证书有效期内每 1 年开展 1 次动态核查(原年度核查),重点检查人员资质、设备状态、安全记录,不符合要求的限期整改,整改后仍不达标则降级或注销资质。

四、申报应对建议

提前 30-45 天开展自我评估,对照新标准补齐人员、设备、业绩短板,如招聘数据安全负责人、升级飞控设备、补充项目技术文档。

加强信用与合规管理,提前查询双平台信用记录,处理历史行政处罚记录,确保申报前无不良记录。

准备技术创新证明材料,如专利证书、软著、合作研发协议等,提升评审加分项。

熟悉线上申报流程,提前在 “江西省低空经济服务平台” 注册账号,按要求上传材料,避免因格式问题延误审核。

现场核查前组织实操演练,确保飞控技术演示顺利通过,同时备好设备检测报告、应急演练视频等关键材料。

五、常见问题与注意事项

注册资本与场地调整需提前规划,避免因资金不足或场地不达标影响申报,甲级建议提前 6 个月筹备。

人员资质需确保证书有效且完成 UM 系统注册,社保缴纳记录需连续,杜绝兼职或挂靠行为。

飞控技术成果需与项目业绩对应,避免专利与实际业务脱节,影响评审认定。

数据安全管理制度需落地执行,留存完整的飞行数据与应急响应记录,应对动态核查。


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