在我国低空经济加速从 “试点探索” 迈向 “规模化发展” 的关键阶段，重庆率先破局 —— 由重庆市发展改革委、国家金融监督管理总局重庆金融监管局、人保财险三方联合牵头，汇聚 19 家保险公司专业力量组建的全国首个低空经济共保体（下称 “低共体”），以 “风险共担、合作共赢” 的创新机制，不仅破解了低空保险市场的诸多痛点，更成为重庆推动低空经济高质量发展的标志性成果，为全国低空产业稳定发展提供了 “重庆方案”。

三方牵头筑框架：整合资源破解行业痛点

低共体的诞生，源于对低空经济保险需求的精准洞察。随着低空经济业态不断丰富，无人机物流、低空观光、航空测绘等场景快速落地，但传统保险模式却难以适配 —— 单一保险公司承保能力有限，面对低空领域高风险、高不确定性的业务常 “不敢保”；保险产品多沿用传统航空保险条款，与低空经济灵活多样的场景需求脱节；市场供给分散，企业难以找到覆盖全产业链的风险保障方案。

为破解这些难题，重庆创新性构建 “政府 + 监管 + 头部保险机构” 三方牵头架构：重庆市发展改革委作为低空经济产业发展的 “规划者”，负责统筹低共体与产业政策的衔接，确保保险服务精准匹配低空经济发展需求；国家金融监督管理总局重庆金融监管局作为 “监管者”，引导保险机构规范运作，平衡风险与收益，保障市场秩序；人保财险作为 “执行者”，凭借在航空保险、科技保险领域的经验，牵头设计共保机制、开发专属产品，协调 19 家成员保险公司的资源与能力。

这种架构下，19 家保险公司不再是 “各自为战”，而是通过低共体形成 “合力”—— 共保机制将单一保单的风险分散至多家机构，大幅提升了整体承保能力；成员单位共享风险数据、理赔经验，避免了信息不对称导致的承保误判；针对高风险、高价值的低空项目，可通过 “共保 + 再保” 的组合模式，进一步分散风险，让原本 “不敢保” 的业务变为 “可保、能保”。例如，某无人机物流企业需为其 50 架无人机编队投保第三者责任险，若由单一保险公司承保，风险敞口较大；通过低共体共保，19 家机构按比例分担风险，不仅降低了单家机构压力，也为企业提供了足额保障，保费成本较传统模式降低约 20%。

“渝低空保” 焕新亮相：全链条防护覆盖产业需求

作为低共体成立后的核心成果，首批专属保险产品 “渝低空保” 的发布，标志着低空经济保险服务从 “通用化” 迈向 “定制化”。该产品体系延续重庆此前推出的 “渝科保” 创新思路，聚焦低空经济最核心的四大风险领域，构建起覆盖全产业链、全生命周期的风险防护网。

在无人机第三者责任领域，“渝低空保” 突破传统责任险的局限 —— 不仅覆盖无人机飞行中对第三方人身、财产造成的损失，还将地面站设备故障、信号干扰导致的意外纳入保障范围。例如，某无人机巡检企业在作业中因信号中断导致无人机坠落在居民区，造成车辆损坏，“渝低空保” 可同时赔付车辆维修费用与无人机自身维修成本，解决了企业 “既要赔别人，又要修自己” 的双重顾虑。

针对航空产品责任，产品重点保障无人机、轻型航空器等产品在研发、生产、销售环节的质量风险。若企业生产的无人机因设计缺陷导致批量故障，或销售后因产品问题引发用户索赔，“渝低空保” 可覆盖召回费用、赔偿费用及法律诉讼成本，为航空制造企业 “减负”。重庆某无人机研发企业负责人表示：“有了这款保险，我们在投入新技术研发时更有底气，不用再担心因产品试错成本过高而不敢创新。”

科技研发成果转化保险则聚焦低空经济 “从实验室到市场” 的关键环节，为企业在技术试验、样品测试、商业化初期的风险提供保障。例如，企业在测试新型低空导航系统时，若因技术故障导致设备损坏或试验场地损失，保险可赔付研发投入与修复费用；在成果转化初期，若因市场接受度低导致项目暂停，还可获得研发成本补偿，为科技成果落地 “托底”。

网络安全保险则针对低空经济的数字化趋势，保障无人机地面站、低空交通管理平台等系统遭受网络攻击、数据泄露的风险。随着低空设备与互联网深度融合，网络安全威胁日益凸显，“渝低空保” 可覆盖系统修复费用、数据恢复成本，以及因网络安全事件引发的第三方索赔，为低空产业的 “数字安全” 保驾护航。

立足重庆服务全国：为产业规模化 “投石问路”

作为全国首个低空经济共保体，低共体从诞生之初就肩负着 “试点示范” 的使命。其核心价值不仅在于为重庆低空经济提供稳定的风险保障，更在于通过实践探索可复制、可推广的低空保险模式，为全国低空经济产业化发展 “投石问路”。

在重庆本地，低共体已初步显现成效：截至目前，已为 32 家低空经济企业提供风险保障，总保额超 8 亿元，覆盖无人机物流、低空文旅、航空测绘等 12 个细分场景。某低空观光企业通过 “渝低空保” 投保后，成功拓展了重庆长江三峡、武隆喀斯特等景区的低空游览项目，游客接待量同比增长 35%，企业负责人坦言：“保险让游客更安心，也让我们在拓展新场景时少了后顾之忧。”

从全国视角来看，低共体的创新机制为其他地区提供了重要参考：其一，“政府 + 监管 + 保险机构” 的三方牵头模式，平衡了政策引导与市场运作，避免了单一主体推动的局限性；其二，19 家保险公司的共保机制，为解决低空保险 “承保能力不足” 提供了范本，尤其适用于低空经济起步阶段的地区；其三，“渝低空保” 的产品设计思路，为各地开发专属低空保险产品提供了借鉴，可根据不同区域的产业特点调整保障范围与条款。

未来，低共体将进一步扩大服务范围 —— 一方面，在重庆新增低空物流、应急救援等场景的专属保险产品，完善 “全场景覆盖”；另一方面，加强与长三角、粤港澳大湾区等低空经济重点区域的交流合作，分享共保机制经验，推动形成全国性的低空保险协作网络。

可以说，重庆低空经济共保体的成立，不仅是一次保险领域的创新，更是一次推动低空经济 “安全起飞、稳健发展” 的制度探索。随着其持续运作与完善，有望成为连接金融服务与低空产业的重要纽带，为我国低空经济从 “单点突破” 迈向 “全域发展” 注入稳定动能。