深圳低空经济的快速发展，离不开 “全产业链布局” 构筑的技术根基，而直升机停机坪作为低空交通网络的关键节点，其配套技术创新与数字化管理突破，正是深圳产业链协同能力的典型缩影。从核心设备研发到运营管理平台搭建，深圳企业已形成 “设备供给 — 技术支撑 — 高效运营” 的完整闭环，不仅为本地低空经济发展提供坚实保障，更将技术成果辐射至全国，成为低空经济基础设施建设的 “深圳样板”。

一、产业链协同：构建直升机停机坪技术供给闭环

深圳在直升机停机坪领域的技术优势，源于 “核心设备自主研发 + 系统集成能力突出” 的产业链布局。从助航灯光系统、防滑甲板材料等关键部件，到智能管理系统，本地企业已实现全链条技术自主可控，形成 “需求牵引 — 研发突破 — 场景应用” 的良性循环。

（一）核心设备：轻量化与智能化双突破

在停机坪核心设备领域，深圳企业凭借技术创新，打破传统材料与功能局限，推出多款行业领先产品：

航空级防滑铝合金甲板：广东容祺针对深圳超高层建筑密集、海洋性气候潮湿的特点，研发出航空级防滑铝合金甲板。相比传统钢材，该材料自重减轻 40%，可大幅降低建筑承重压力，同时具备超强耐腐蚀性能，使用寿命长达 50 年，完美适配深圳多台风、高湿度的环境条件。目前，这款甲板已成为深圳平安金融中心、深圳湾一号等超高层建筑停机坪的首选材料，市场占有率超 70%，并逐步推广至上海、广州等一线城市。

智能助航灯光系统：深圳本地企业研发的 LED 助航灯光系统，采用 “光感自适应调节” 技术，可根据天气条件（如暴雨、大雾）自动调整灯光亮度与闪烁频率，确保直升机在复杂气象条件下精准起降。该系统还具备故障自诊断功能，一旦出现线路故障或灯泡损坏，可实时向管理平台发送告警信息，维护响应时间缩短至 2 小时内，远高于行业平均的 8 小时标准。

（二）管理系统：全流程数字化赋能运营

深圳中集天达研发的 “智能停机坪管理系统”，更是将停机坪运营从 “人工管控” 升级为 “数字化智能调度”。该系统整合 “起降预约 — 设备监测 — 应急调度” 三大核心功能：

起降预约模块：直升机运营方可通过系统提前 2 小时提交起降申请，系统自动匹配空闲机位，并同步推送天气预警、空域限制等信息，避免人工沟通延误；

设备状态监测模块：实时采集助航灯光、甲板承重、消防设备等关键设施的运行数据，通过 AI 算法分析设备健康度，提前预判故障风险，例如当甲板防滑系数低于安全阈值时，系统会自动锁定机位并触发维护流程；

应急调度模块：针对医疗救援、消防应急等紧急场景，系统可启动 “优先级调度” 模式，自动清空航线、调配应急机位，并联动地面救护车、消防车等资源，形成 “空地协同” 的应急响应体系。

目前，该系统已应用于全国 60% 以上的医用直升机停机坪，包括深圳大学总医院、中山大学附属第一医院等重点医疗机构的停机坪，助力医疗救援直升机实现 “30 分钟内响应、1 小时内转运” 的应急目标，大幅提升危重病人救治效率。

二、数字化管理：城市级平台破解 “调度难、审批慢” 痛点

如果说产业链协同构筑了深圳停机坪的 “技术底座”，那么城市级数字化低空管理平台的建成，则为停机坪高效运营插上了 “智慧翅膀”。深智城集团联合多方打造的全国首个城市级数字化低空管理服务平台，专门增设 “直升机停机坪调度模块”，通过数据联动与智能算法，彻底破解了传统停机坪 “使用状态不透明、空域冲突难规避、审批流程冗长” 的行业痛点。

（一）实时动态监测：75 个停机坪 “一目了然”

平台通过物联网设备，实时采集深圳全市 75 个停机坪（含建筑屋顶停机坪、机场配套停机坪、应急救援停机坪）的核心数据，在数字地图上直观显示：

使用状态：明确标注停机坪 “空闲 / 占用 / 维护” 状态，避免直升机到场后无位可用的情况；

机位信息：显示可用机位数量、机位尺寸、最大承重等参数，帮助运营方快速匹配机型需求；

空域条件：同步接入气象数据与空域管制信息，实时更新风速、能见度、禁飞时段等关键内容，为起降决策提供参考。

以深圳机场直升机停机坪为例，通过平台实时监测，运营方可清晰掌握每架直升机的起降时间、停靠机位，以及后续预约情况，机位利用率从原来的 55% 提升至 80%，有效缓解了停机坪资源紧张问题。

（二）智能调度：500 架次承载力 + 秒级冲突响应

平台依托 “AI 空域冲突识别算法”，具备每日超过 500 架次直升机起降的调度能力，空域冲突识别准确率高达 98%，冲突告警响应时间不超过 2.5 秒。当两架直升机航线存在交叉风险时，系统会自动计算最优避让路径，并向飞行员与空管部门同步推送调整建议，从源头避免空域冲突。

在深圳前海 CBD 至深圳机场的直升机航线中，该系统的作用尤为明显。此前，由于缺乏实时调度，这条航线日均起降量仅 8 架次；平台上线后，通过动态调整飞行间隔、优化起降顺序，日均起降量提升至 20 架次，且未发生一起空域冲突事件，运输效率提升 150%。

（三）审批提速：从天级到小时级的跨越

平台最显著的突破，在于创新采用 “停机坪 — 直升机 — 空管部门” 三方数据联动技术，重构直升机起降审批流程。传统审批需运营方线下提交材料，空管部门人工审核，整个流程耗时长达 24 小时；而通过平台，三方数据实时共享：

停机坪管理方同步机位空闲信息，

直升机运营方提交起降计划与机型参数，

空管部门通过系统快速核验空域可用性，

审批流程从 “天级” 压缩至 “小时预约”“秒级响应”。

例如，深圳机场直升机停机坪至前海 CBD 停机坪的航线，审批时间从原来的 24 小时缩短至 1 小时内；对于应急救援等特殊需求，平台还支持 “紧急审批通道”，最快 30 分钟即可完成全部流程。2024 年深圳暴雨灾害期间，应急救援直升机通过该平台快速获批起降，累计完成 12 次物资投送与人员转移任务，为救灾工作争取了宝贵时间。

三、技术外溢：从本地实践到全国标杆

深圳在直升机停机坪领域的技术创新，不仅服务于本地低空经济发展，更通过技术输出与标准制定，成为全国低空交通基础设施建设的 “标杆”。截至 2025 年，深圳研发的智能停机坪管理系统已推广至全国 28 个城市，航空级防滑铝合金甲板应用于超 500 个停机坪项目；深智城集团的数字化管理平台经验，也被上海、杭州等城市借鉴，用于构建本地低空交通管理体系。

这种 “技术创新 — 场景验证 — 全国推广” 的模式，正是深圳低空经济产业链优势的集中体现。未来，随着深圳低空经济试点范围扩大，直升机停机坪技术还将向 “无人值守”“多机型兼容”“绿色节能” 等方向升级，例如研发太阳能供电的助航灯光系统、适配无人机与直升机共用的停机坪设施，进一步巩固深圳在低空经济基础设施领域的领先地位，为全国低空经济高质量发展提供更多 “深圳方案”。